Construction et navigation d’un catamaran Wharram Tiki 46 à voiles de jonque.
VOYAGES
Hommage à Eric de Bisschop précurseur de la navigation en multicoque au XXème siècle .
MOTORISATION MARINE HYBRIDE DIESEL / ELECTRIQUE Hybrid Propulsion sur un catamaran
Le 23 avril 2013, par maheyo,
Grand PHA est propulsé par un moteur diesel Beta Marine 25 dans
chaque coque et un moteur électrique de 10 KW en paralléle sur la sortie
de chaque inverseur(possibilité de régénération sous voiles)
moteur Béta Marine 25 ch diesel
moteur diesel et moteur électrique (partie en inox à coté de la main)
moteur électrique
armoire électrique du régulateur de charge des batteries de la coque tribord
convertisseur 48V/240V
passage des cables électriques entre les coques et la nacelle
poste de commande des moteurs électriques (joysticks sur le poste de pilotage) et diesel (manettes sur les côtés)chaque moteur a sa commande.On ne peut pas faire marcher Diesel et Electrique ensemble c’est soi l’un soit l’autre.
pour mieux comprendre le système,nous vous conseillons de regarder le lien "Hybrid Marine" dans notre répertoire de liens
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