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PLATE FORME ARRIERE Réalisation de la plate forme entre les 2 dernières poutres. Elle pourra recevoir l’annexe.
la plate forme se composera de plusieurs éléments :une partie amovible centrale ainsi que 2 trampolines fixes de part et d’autre de celle ci.
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suivi de la construction du Bimini ...contre-plaqué 5mm +traverses en lamelé+mousse +tissus de verre résine Epoxy.
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mise en place du bois tranché pour faire les bas de coque réalisé en été 2000
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La construction de PHA nous a permis d’expérimenter un type de voilure particulier largement inspiré par les voiles de jonques. Ce type voilure va être semblable sur Grand PHA
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Pirogue à balancier CP époxy en voie d’achèvement,
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La Barre 1er partie fabrication des pièces pour les safrans et pose provisoire
préparation des pièces pour la barre et
pose provisoire des pièces
Quelques photos de notre pilote qui nous a bien secondé lors de longues navigations .Les photos de la révision du pilote sont prises lors de notre traversée de l’atlantique par calme plat .
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aménagement intérieur des coques:peinture
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COCKPIT : aménagements Finitons diverses de la nacelle centrale et du cockpit:porte nacelle,banquettes et coffres .
Finitions et aménagements de la nacelle centrale et du cockpit:porte de la nacelle,banquettes ,coffres ,etc.
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LES MATS 2em partie construction de la partie supérieure du mat
Les mats ont 16 m de longueur dont 2 m dans les coques donc 14 m de haut à partir du pont .
La construction est en 2 phases :
la partie inférieure (voir article Les Mats 1).
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la partie supérieure ou partie aérienne du mat dont vous pouvez suivre la construction dans cet article .
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