Construction et navigation d’un catamaran Wharram Tiki 46 à voiles de jonque.
VOYAGES
Hommage à Eric de Bisschop précurseur de la navigation en multicoque au XXème siècle .
Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
the Tiki46 N°2 with raised decks on the central parts of the hull, with a longer central cabin and with a free junk rig on each hull.
Tiki46 N°2 de la série de ce type de catamaran dessiné par James Wharram a quelques modifications par rapport au plan d’origine.
La cabine centrale qui ne devait être qu’une cabine de quart,devient une cabine confortable et spacieuse grâce à la modification du plan de voilure .
Ce bateau a une voile type voile de jonque avec un mat par coque .
Sous-rubriques
CONSTRUCTION
Cette rubrique accueille différents articles des étapes de la construction de notre Tiki 46.Nous avons essayer de mettre suffisamment de photos pour le langage ne soit pas un obstacle de compréhension .
This section hosts various articles of the stages of building our Tiki 46.Nous try to have enough pictures for language is not an obstacle to understanding.
Articles de la rubrique
FABRICATION ET POSE DES TRAPPES DE SECURITE dans les coques et la nacelle centrale d’un catamaran Tiki 46
Le 28 janvier 2012, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Fabrication et Mise en place des trappes de sécurité dans les coques et dans la nacelle centraleLES MATS 2em partie construction de la partie supérieure du mat
Le 9 janvier 2012, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Les mats ont 16 m de longueur dont 2 m dans les coques donc 14 m de haut à partir du pont . La construction est en 2 phases : la partie inférieure (voir article Les Mats 1). . la partie supérieure ou partie aérienne du mat dont vous pouvez suivre la construction dans cet article .LES MATS 1er partie construction de la base des mats
Le 9 janvier 2012, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
construction des 2 mats de 16m : mat non haubané,base fixée à l’intérieur de chaque coque. To be able to adjust the mast with the deck shape and the keel floor in the hangar, the masts will be build in two steps : the first step is to built it from the foot until 1.70m above the deck level and during the second step stringers will be added to the bottom part of the mast to get its total length.LES MATS 3em partie finitions des mats:arrondi,pose du tissus de verre ,peinture
Le 18 novembre 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
finitions des mats :arrondi,pose du tissus de verre ,peintureBIMINI 1er partie la construction construction d’un bimini recevant 4 capteurs solaires
Le 13 novembre 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
suivi de la construction du Bimini ...contre-plaqué 5mm +traverses en lamelé+mousse +tissus de verre résine Epoxy.Construction du Tiki46 n°2 GRAND PHA Building of the TIKI 46 N° 2 Wharram Catamaran Tiki 46 with junk rig
Le 21 août 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Résumé de la construction de notre catamaran de type Wharram Tiki46 qui a débuté en 1999 et qui sera mise à l’eau en 2011.la maquette
Le 28 juillet 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Dés la réception des plans,une maquette a été réalisée.Elle a évolué pendant les 10 années ....Les Capots de pont ... Entrées des coques .
Le 2 juillet 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Fabrication des 2 capots coulissants permettant de fermer l’accés à l’échelle descendant dans les coquesLes Ancres
Le 29 juin 2011, par maheyo, dans Grand PHA:catamaran Wharram tiki 46 construction amateur
Mise en place des guindeaux et des ancres